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这些地方高铁要调价了:部分票价明显低于公路
2019-10-22

亚博足彩检察院】    

@[所有 的拚音:suǒ yǒu]人![這些 的英 文:These]地方高鐵要調價了!

近日,[鐵路 的英 文:railroad]部門公布了東南沿海高鐵新的執行[票 的拚音:piào]價。從4月21日起,東南沿海高鐵部分票價將進行優化調整。為什麽要調整票價?哪些高鐵票價會受到[影響 的英 文:effect]?調價就意味著“漲”嗎?未來鐵路票價還會有什麽樣的變化?鐵路總公司有關部門[負責 的拚音:fù zé][這樣 的拚音:zhè yàng]回應。

鐵總回應“高鐵調價”:票價有升降 [服務 的拚音:fú wù]隻升不降

《人民日報》的消息說,4月21日起,我國東南沿海高鐵的部分車票將調整,23日,鐵路部門正式公布了執行票價,從調整後的票價看,在東南沿海高鐵很多區段二等座票價仍明顯低於公路。

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比如,廈門北至[深圳 的拚音:shēn zhèn]北調整後的二等座執行票價最高為180元,公路為248元。對此,鐵路部門回應說,此次調整有漲有降,服務隻升不降■亚博足彩登录改造政策■。消息引發了多方關注。

高鐵調價有升有降意在順應市場需求

人民網說,高鐵調價,調的[不僅 的拚音:bù jǐn]僅是[價格 的英 文:Prices],更是鐵路部門根據市場需要進行的多方麵、多角[度 的拚音: dù]的調整。從旅客利益來看,以[企業 的英 文:business]的特點來說,在價格提升的同時,服務設施,服務水平及配套設施也會有相應的提高,對廣大旅客的消費體驗也是[一種 的英 文:one]質的提升。所以,此事還需要理性看待。

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問:票價調整具體會涉及哪些線路?

答:東南沿海高鐵由上海至杭州、杭州至寧波、寧波至深圳三段組成,滬杭段全長159公裏,於2010年10月26日開通運營;杭甬段全長155公裏,於2013年7月1日開通運營;甬深段全長1309公裏,於2013年12月28日全線開通運營。

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依據《國家發展改革委關於改革完善高鐵動車組旅客票價政策的[通知 的拚音:tōng zhī]》,綜合考慮[建設 的拚音:jiàn shè]運營[成本 的英 文:cost]、市場需求和多種運輸方式的比價關係等因素,鐵路部門決定自4月21日起對東南沿海高鐵200-250公裏動車組列車的公布票價進行優化調整,滬杭、杭甬段時速300公裏高鐵動車組票價不在調整範圍。

問:為什麽要調整東南沿海高鐵票價?

答:2016年,東南沿海高鐵日均發送旅客81■亚博足彩登录配件■。8萬人,日均開行動車組622列,[平均 的英 文:an average]客座率達80%以上。盡管保持非常高的能力利用水平,部分鐵路運輸企業仍然[出現 的英 文:There]虧損。

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此次票價調整前,東南沿海高鐵長期執行國家1997年批複的高等級快速軟座票價標準,明顯低於同區段公路票價,不利於各種交通方式合理分工和充分競爭。如寧波至廈門,公路運行13。5小時,票價312元,高鐵運行5。5小時,票價僅250元;廈門至深圳,公路運行8小時,票價372元,高鐵運行3。5小時,票價僅150元。

這次對東南沿海高鐵票價進行優化調整,不僅有利於企業改善經營狀況,提高服務水平,也有利於促進綜合交通運輸[體係 的英 文:systems]作用發揮,更好地服務[區域 的拚音:qū yù][經濟 的拚音:jīng jì]社會發展和人民群眾出行。

問:票價調整是否意味著漲價?調整後,與公路票價相比,是否還有競爭優勢?會影響到高鐵上座率嗎?

答:此次調整,鐵路部門將以公布票價為上限票價,根據市場供求關係合理製定各次列車的執行票價,總體上講有升有降,以逐步構建優質優價、靈活浮動的票價及服務體係,為旅客出行提供更多選擇和更好服務。

以深圳北至潮汕的高鐵票價為例,調整前二等座執行票價為89。5元,調整後同樣區間,D3108次為107元,漲幅19。6%;D2342次為102元,漲幅14%;D2350次為85元,下調5%;D7406次為73元,下調18。4%。

從調整後的票價看,在東南沿海高鐵很多區段二等座票價仍明顯低於公路。例如,廈門北至深圳北調整後的二等座執行票價最高為180元,公路為248元;[福州 的拚音:Fuzhou]南到廈門北調整後的二等座執行票價最高為79元,公路為120元。高鐵在運行時間、舒適度、[安全 的拚音:ān quán]和價格方麵仍有明顯競爭優勢。

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問:今後,鐵路部門將對普速列車票價進行調整嗎?普速列車會逐步減少嗎?

答:對普速旅客列車票價,[我們 的拚音:wǒ men]始終嚴格執行政府定價政策。長期以來,鐵路部門主動承擔社會責任,充分兼顧公益性要求,堅持在出行不便的老少邊窮地區開行票價低、站站停、速度慢的公益性旅客列車,為這些地區實施精準扶貧,便利百姓出行,推動經濟社會發展發揮了積極作用。

鐵路部門開行動車組列車的同時,仍將在既有線開行普速旅客列車,發展和完善動車組和普速列車相結合、適應市場的鐵路客運[產品 的英 文:product]體係,[滿足 的拚音:mǎn zú]不同消費水平旅客的多樣化需求。在交通運輸不發達的偏遠地區,我們還將繼續開好普速旅客慢車,為百姓出行提供基本運輸服務。

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問:下一步,鐵路企業將會[如何 的拚音:rú hé]使用自主定價權?是否意味著票價調整將常態化?

答:[隨著 的英 文:Along with]我國高鐵的快速發展,鐵路部門不斷完善高鐵運營[管理 的英 文:managing],提高服務水平,更好地滿足旅客出行需求。

鐵路總公司將嚴格依據國家法律法規,指導相關鐵路運輸企業逐步建立和完善票價體係。同時,將進一步加強對鐵路運輸企業的監督管理,確保票價調整依法合規,切實維護廣大旅客的合法權益。

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